Об электрических пандусах и решениях по обогреву дорог

Электрические системы теплого пола можно устанавливать на пандусах и дорогах любых размеров и форм, а также в гаражных подъездах домов, на обледенелых участках автомагистралей и мостов, использовать для плавки льда и снега. Системы электрического подогрева пола очень важны с точки зрения таяния снега и льда и получения безопасного пола.

Электрические пандусы и системы обогрева дорог могут быть проложены по всей дороге или только на отдельных участках дороги. В таких системах кабели прокладывают под бетоном или асфальтом. Работа системы обеспечивается автоматически.

Исследование электрических пандусов и систем обогрева дорог

Цель этих систем не в том, чтобы получить сухой пол или нагреть пол. Цель системы электрического подогрева пола состоит в том, чтобы растопить снег и позволить талой воде стекать, не вызывая ее повторного замерзания. Поскольку для обеспечения полного испарения снеговой воды потребуется высокая стоимость (что также требует большой мощности в пересчете на электроэнергию), его применение не является экономичным.

Электрические кабели прокладывают под асфальтом или бетоном. Система, запускаемая термостатами, работает автоматически. Работа электрических систем теплого пола не зависит от температуры воздуха. Они не работают, когда нет снега или на асфальтированной площадке образуется лед. По этой причине датчики влажности и температуры используются в электрических пандусах и решениях по обогреву дорог . Эти датчики постоянно следят за образованием снега и льда на дороге. Блоки термостатов оценивают данные, поступающие от датчиков, и при наличии влаги в окружающей среде начинают работать, если температура воздуха ниже точки замерзания. Эти два условия должны быть вместе, чтобы система работала. Если одно из условий исчезает, система автоматически перестает работать.

Условия строительства электрических пандусов и систем обогрева дорог

• • В системах электрического обогрева пола важно рассчитать тепло, которое уходит из почвы, а также интенсивность и степень снегопадов, скорость ветра, температуру и влажность воздуха, чтобы получить температуру при плавление которых будет происходить на полу, где будут проложены электрические кабели.
  • В системах электрического подогрева пола мощность таяния снега определяется интенсивностью снегопада. Кроме того, процесс испарения тающего снега определяется расчетами скорости ветра и влажности.
  • В решениях по электрическому пандусу и обогреву дорог толщина стяжки, укладываемой на электрические кабели, должна составлять от 5 до 7 см. Тросы также могут растапливать снег толщиной 15-20 см, но в этом случае время таяния увеличивается.

Электрические кабели можно прокладывать под всеми видами асфальта и бетона. Однако важно учитывать преимущества и недостатки бетона или асфальта на дорогах.

Чтобы получить информацию об электрических пандусах и системах обогрева дорог, а также узнать цены на эти системы, вы можете ознакомиться с нашими системами обогрева полов на пандусах и дорогах .